Auf dieser Seite+
Wenn Sie ein Teil für die DQ200-Mechatronik suchen, stoßen Sie auf Dutzende Nummern, die mit 0AM beginnen. Viele sehen fast identisch aus, und ein einziger Buchstabe am Ende kann eine andere Revision oder Produktionscharge kennzeichnen. Ein mit der falschen Nummer bestelltes Teil passt womöglich nicht ins Fahrzeug – oder behebt den Fehler nicht.
Dieser Ratgeber listet die 37 Teilenummern mit dem Präfix 0AM auf, die Ihnen an der Mechatronik des 7-Gang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200) am häufigsten begegnen – nach Bauteilen gruppiert und ergänzt um die Prüfungen, die Sie vor der Bestellung vornehmen sollten.
So lesen Sie eine 0AM-Teilenummer
Das DQ200 ist das 7-Gang-DSG mit trockener Doppelkupplung des Volkswagen-Konzerns, das in Modellen von Volkswagen, Audi, Seat und Škoda eingesetzt wird; seine Getriebecodes sind 0AM und 0CW. Das Präfix 0AM zeigt, dass ein Teil zu dieser Getriebefamilie gehört, die mittleren Ziffern bezeichnen das Teil, und der Buchstabe am Ende kennzeichnet eine Revision, eine Konstruktionsänderung oder eine Produktionscharge.
| Nummerngruppe | Bauteil | Nummern in dieser Liste |
|---|---|---|
| 0AM 927 769 | Komplette Mechatronikeinheit | 16 |
| 0AM 325 025 und 0AM 325 587 | Druckspeicher | 6 |
| 0AM 325 066 | Hydraulischer Ventilkörper | 4 |
| 0AM 325 579 und 0AM 325 583 | Hydraulikpumpe und Pumpenmotor | 7 |
| 0AM 325 091, 0AM 398 025, 0AM 927 377 | Kupplungsbetätigungshebel, Reparatursatz, Dichtung | 4 |
Pumpe und Druckspeicher halten den eigenen, vom Getriebeöl getrennten Hydraulikkreislauf der Mechatronik auf 40–60 bar. Wie all diese Teile zusammenwirken, erklärt unser Beitrag So funktioniert die DQ200-Mechatronik.
Komplette Mechatronikeinheit: 0AM 927 769
0AM 927 769 ist die komplette DQ200-Mechatronikeinheit. Sie steuert die Kupplungsbetätigung, die Magnetventile und den Hydraulikdruck des DSG-7-Getriebes.
Im Laufe der Jahre wurde die Einheit vielfach überarbeitet – Software, Elektronikplatine und Hydraulik –, und jede Revision hat ihren eigenen Buchstaben: 0AM 927 769A, 0AM 927 769B, 0AM 927 769C, 0AM 927 769D, 0AM 927 769E, 0AM 927 769F, 0AM 927 769G, 0AM 927 769H, 0AM 927 769J, 0AM 927 769K, 0AM 927 769L, 0AM 927 769M, 0AM 927 769N, 0AM 927 769P und 0AM 927 769Q. Was jeder Buchstabe bedeutet und wie Sie den richtigen für ein Fahrzeug auswählen, erklärt unser Ratgeber zu den Variantencodes der 0AM 927 769.
Eine komplette Einheit ist die teuerste Reparatur in dieser Liste, dabei liegt der Fehler oft in einem einzelnen Bauteil: der Elektronikplatine, einem Magnetventil oder dem Druckspeicher. Testen Sie die vorhandene Einheit vor der Bestellung auf dem Prüfstand mit dem FDY Mechatronik-Prüfgerät, das Magnetventilströme, Dichtheit, Pumpenleistung und Druckaufbau misst.
Druckspeicher: 0AM 325 025 und 0AM 325 587
Der Druckspeicher speichert den von der Pumpe erzeugten Hydraulikdruck und gleicht Druckschwankungen aus.
| Teilenummer | Beschreibung |
|---|---|
| 0AM 325 025K Z6T | Hydraulischer Druckspeicher. Speichert den Öldruck, um Druckschwankungen zu verhindern und die Schaltvorgänge zu stabilisieren. |
| 0AM 325 025MZ1L | Druckspeicher-Variante für bestimmte Produktionschargen. |
| 0AM 325 025MZ2B | Verbesserter Druckspeicher mit höherer Haltbarkeit und längerer Lebensdauer. |
| 0AM 325 025MZ2N | Druckspeicher aus aktueller Produktion, verbaut in DQ200-Getrieben der neuen Generation. |
| 0AM 325 587E | Alternative Druckspeicher-Teilenummer mit derselben Funktion wie 0AM 325 025. |
| 0AM 325 587F | Aktualisierte Version der alternativen Teilenummer, im Aftermarket breit verfügbar. |
Dies ist eine bekannte Schwachstelle des DQ200. Bei der Originalausführung ist die Befestigungsstelle des Druckspeichers am Mechatronikgehäuse dünnwandig und reißt mit der Zeit – mit der Folge von Druckverlust, den Fehlercodes P17BF, P189C und P1895, harten oder verzögerten Schaltvorgängen und Notlauf.
Der verstärkte FDY Druckspeicher aus doppelwandigem, hochwertigem Stahl beseitigt diese Schwachstelle. Er wird in den mitgelieferten Aufnahmebecher mit 2 vormontierten O-Ringen eingesetzt und mit den Originalschrauben befestigt, sodass die Mechatronik-Platte nicht ersetzt wird. In den meisten Fällen wird nur die Ölwanne abgenommen, und eine Neuprogrammierung ist nicht erforderlich. Er passt in 0AM- und 0CW-Getriebe.
Ventilkörper, Pumpe und weitere Mechatronikteile
Hydraulischer Ventilkörper
| Teilenummer | Beschreibung |
|---|---|
| 0AM 325 066C | Hydraulischer Ventilkörper. Leitet den Ölfluss innerhalb der Mechatronikeinheit. |
| 0AM 325 066AC | Ventilkörper-Variante für bestimmte Fahrzeugmodelle. |
| 0AM 325 066AE | Verbesserter Ventilkörper mit besserer Abdichtung gegen Leckagen. |
| 0AM 325 066R | Neueste Ventilkörper-Revision, häufig in neueren DQ200-Einheiten verbaut. |
Hydraulikpumpe und Pumpenmotor
| Teilenummer | Beschreibung |
|---|---|
| 0AM 325 579D | Hydraulikpumpe. Erzeugt den Öldruck, den die Mechatronik für ihren Betrieb benötigt. |
| 0AM 325 583A | Pumpenmotor (Version A). Treibt die Hydraulikpumpe an. |
| 0AM 325 583B | Pumpenmotor, Variante B mit verbesserter Haltbarkeit. |
| 0AM 325 583C | Pumpenmotor, Produktionsvariante C. |
| 0AM 325 583D | Überarbeiteter Pumpenmotor für eine längere Lebensdauer. |
| 0AM 325 583E | Der am häufigsten verbaute Pumpenmotor in DQ200-Getrieben. |
| 0AM 325 583F | Neueste Pumpenmotor-Variante, Nachfolger der Version E. |
Kupplungsbetätigungshebel, Reparatursatz und Dichtung
| Teilenummer | Beschreibung |
|---|---|
| 0AM 325 091E | Kupplungsbetätigungshebel (Stößel). Rückt die Kupplung ein und aus. |
| 0AM 325 091F | Überarbeiteter Betätigungshebel aus festerem, haltbarerem Material. |
| 0AM 398 025 | Reparatursatz für Druckspeichergehäuse. Enthält Gehäuse und Dichtungen. |
| 0AM 927 377 | Dichtung für die Elektronikplatine der Mechatronik. Verhindert Ölaustritt. |
Statt Dichtungen einzeln zu bestellen, können Sie den FDY Mechatronik-Überholungssatz verwenden: 15 Komponenten, darunter Dichtringe, Dichtungen, Rückschlagkugeln und der Ölfilter.
Vor der Bestellung: vier Prüfpunkte
- Nummer am alten Teil ablesen. Fotografieren Sie sie vollständig, mit dem Buchstaben am Ende und allen zusätzlichen Herstellercodes.
- Den Buchstaben nicht ignorieren. Ein späterer Buchstabe bedeutet meist ein neueres Teil, aber nicht unbedingt ein besseres – oder das richtige für Ihr Fahrzeug.
- Mit der FIN abgleichen. Prüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer im Ersatzteilkatalog oder bei Ihrem Teilelieferanten.
- Erst prüfen, dann bestellen. Eine komplette Einheit zu ersetzen, ohne zu messen, welches Bauteil ausgefallen ist, führt oft zu unnötigen Kosten.
Häufig gestellte Fragen
01Welches Teil verbirgt sich hinter 0AM 927 769?+
Die komplette Mechatronikeinheit des Getriebes DQ200 (DSG 7). Die Buchstaben A bis Q am Ende kennzeichnen verschiedene Generationen und Revisionen.
02Sind 0AM 325 025 und 0AM 325 587 dasselbe Teil?+
Beides sind Druckspeicher-Teilenummern. 0AM 325 587E hat dieselbe Funktion wie 0AM 325 025, und 0AM 325 587F ist die aktualisierte Version dieser Nummer. Bestätigen Sie die richtige Nummer für Ihr Fahrzeug anhand der FIN.
03Bedeutet ein Druckspeicherfehler eine neue Mechatronik?+
In den meisten Fällen nicht. Der verstärkte FDY Druckspeicher ersetzt das Original ohne neue Mechatronik-Platte; in der Regel wird nur die Ölwanne abgenommen, und eine Programmierung ist nicht erforderlich.
04Wie finde ich heraus, welche Revision zu meinem Fahrzeug passt?+
Prüfen Sie die Kompatibilität anhand Ihrer Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) im Ersatzteilkatalog oder bei Ihrem Teilelieferanten, und bewahren Sie die Nummer des ausgebauten Teils als Referenz auf.
Fragen Sie uns nach Teilen und Kompatibilität
Senden Sie uns die Nummer Ihres Teils und die Daten Ihres Fahrzeugs, und unser Team hilft Ihnen, das richtige Teil zu bestimmen. Kontaktieren Sie uns für ein Angebot: Wir antworten innerhalb eines Werktags.
